Los apoya cabezas de asientos son para reducir el
riesgo de lesiones bajo un impacto trasero, ya que se debe reducir al máximo el
movimiento relativo entre las cabezas de los ocupantes y el resto del cuerpo.
La primera medida para evitar este riesgo es que el apoya cabezas se encuentre
cerca de la cabeza de los ocupantes al momento del impacto. Por esta razón es
importante regularlos adecuadamente. Cuando se produce un impacto posterior, el
apoya cabeza activo se desplaza inmediatamente hacia la cabeza del conductor,
evitando que ésta se “quede atrás” en el movimiento hacia delante del resto del
cuerpo. Este comportamiento permite reducir las lesiones por el llamado “efecto
latigazo”. Existen diferentes sistemas de apoya cabezas activos, cada uno con
modos de accionamiento y funcionamiento diferentes. Incluso existen sistemas
que modifican la posición del asiento y su respaldo para evitar lesiones graves
en el cuello. Todos estos sistemas están agrupados debido a que cumplen la
misma función.
No hay comentarios:
Publicar un comentario